NU TOT €15,- CARWASH VOORDEEL BIJ GOODYEAR WINTERBANDEN

UltraGrip Performance 2

De nieuwe referentie in winterbanden
Verbeterde prestaties op nat of besneeuwd wegdek
Zeer positief getest door TÜV SÜD Automotive (+ logo)
Superieure rem- en handlingseigenschappen in alle winterse omstandigheden
Uitstekend acceleratie- en klimvermogen op sneeuw en ijs

UltraGrip Performance

Ultieme winterprestaties
Blijvende grip in de koudste condities
Ultieme controle en prestaties op droog, nat, (natte) sneeuw en ijs
Perfecte afvoer van water en natte sneeuw

UltraGrip 7+

Complete wintercontrole
Uitstekend prestatieniveau op droog, sneeuw en ijs
Verbeterde tractie op natte weg en bij aquaplaning
Verbeterde rolweerstand en geringe slijtage
Comfort onder alle weersomstandigheden

Eagle Ultra Grip GW-3

Hoge prestaties in de winter
Een speciaal rubbermengsel voor het winterprofiel
Verbeterde grip op sneeuw en ijs
Afvoersysteem voor water en smeltend ijs
Weerstand tegen aquaplaning
Speciale winter slijtage-indicator

UltraGrip SUV

De winterband voor SUV's en 4x4 voertuigen
Meer weerstand tegen aquaplaning en krachtige afvoer van smeltende sneeuw
Bijzondere tractie en handling op ijzel en in de sneeuw
Meer grip op nat wegdek en in winterse omstandigheden
Optimale stabiliteit

VRAAG NU EEN OFFERTE VOOR UW TYPE AUTO AAN.

Maak kans op 1 wintersportreis naar Oostenrijk.

Winterbandenwetgeving

Winterbanden in Europa

Strikte verplichting
Winterbandenwetgeving – Finland
Winterbanden
- Verplicht van 1/12 tot en met 28/2 voor voertuigen tot 3,5 ton.
- Minimale profieldiepte moet minstens 3 mm bedragen.

Sneeuwkettingen
- Kunnen op alle voertuigen gemonteerd worden, wanneer de weersomstandigheden het vereisen.

Spijkerbanden
- Toegestaan van 1 november tot en met de 1e maandag na Pasen. Afhankelijk van de weersomstandigheden kan deze termijn aangepast worden.
- Snelheden conform de verkeersborden, geen specifieke regelgeving.
- Indien men spijkerbanden monteert, moet dit gebeuren op de 4 wielen van het voertuig.

Winterbandenwetgeving – Estland

Winterbanden
- Verplicht van 1/12 tot en met 28/2.
- Afhankelijk van de weersomstandigheden kan deze termijn aangepast worden (vroegere begindatum en/of latere einddatum).
- Het gebruik van winterbanden wordt in het algemeen aangeraden als de temperatuur lager ligt dan 7°C.

Sneeuwkettingen
- Geen specifieke regelgeving voor het gebruik van sneeuwkettingen.
- Voor alle zekerheid zouden sneeuwkettingen steeds aanwezig moeten zijn in het voertuig.

Spijkerbanden
- Geen specifieke regelgeving voor het gebruik van spijkerbanden.

Winterbandenwetgeving – Letland

Winterbanden
- Verplicht van 1/12 tot en met 28/2.
- Afhankelijk van de weersomstandigheden kan deze termijn aangepast worden (vroegere begindatum en/of latere einddatum).
- Het gebruik van winterbanden wordt in het algemeen aangeraden als de temperatuur lager ligt dan 7°C.

Sneeuwkettingen
- Geen specifieke regelgeving voor het gebruik van sneeuwkettingen.
- Voor alle zekerheid zouden sneeuwkettingen steeds aanwezig moeten zijn in het voertuig.

Winterbanden (met spijkerbanden)
- Toegestaan van 2/10 tot en met 30/4.
- Snelheden conform de verkeersborden, geen specifieke regelgeving.

Winterbandenwetgeving – Litouwen

Winterbanden
- Verplicht van 1/11 tot en met 31/3.
- Afhankelijk van de weersomstandigheden kan deze termijn aangepast worden (vroegere begindatum en/of latere einddatum).
- Het gebruik van winterbanden wordt in het algemeen aangeraden als de temperatuur lager ligt dan 7°C.

Sneeuwkettingen
- Geen specifieke regelgeving voor het gebruik van sneeuwkettingen.
- Voor alle zekerheid zouden sneeuwkettingen steeds aanwezig moeten zijn in het voertuig.

Spijkerbanden
- Toegestaan van 1/11 tot en met 1/04.
- Snelheden conform de verkeersborden, geen specifieke regelgeving.

Winterbandenwetgeving – Slovenië

Winterbanden
- Verplicht van 15/11 tot en met 15/03.
- Ook buiten deze periode zijn winterbanden verplicht: dit is afhankelijk van de weersomstandigheden.
- Minimale profieldiepte moet minstens 3 mm bedragen.

Sneeuwkettingen
- In plaats van winterbanden kunnen ook sneeuwkettingen op zomerbanden gemonteerd worden. Deze zomerbanden moeten minstens 3 mm profieldiepte hebben.

Verplichting volgens omstandigheden

Winterbandenwetgeving – Oostenrijk

Winterbanden
- Verplicht sinds 1 januari 2008.

- Gedurende de periode van 1 november tot en met 15 april zijn winterbanden (op alle wielen) verplicht bij sneeuw, ijs en overige winterse omstandigheden.

Sneeuwkettingen
- Borden met het "Sneeuwkettingensymbool" geven aan dat het verplicht is om sneeuwkettingen te gebruiken. Deze moeten gemonteerd worden op alle wielen van de aangedreven as.
- Wagens met vierwielaandrijving moeten sneeuwkettingen leggen op minstens 2 aangedreven wielen (conform de aanbevelingen van de autoconstructeur).
- Sneeuwkettingen zijn toegestaan (en bovendien aan te raden) als straten bedekt zijn met sneeuw of ijs.

Spijkerbanden
- Toegestaan sinds 19.03.2004.
- Spijkerbanden mogen niet gebruikt worden in de zomermaanden (juni, juli, augustus en september).
- Toegestane snelheden:
- 80 km/u op gewone wegen
- 100 km/u op autosnelwegen
- Spijkerbanden zijn enkel toegestaan op voertuigen tot 3,5 ton, in combinatie met overeenkomstige staalgordelbanden, en dit op alle wielen van het voertuig. Ook op aanhangwagens mogen spijkerbanden gemonteerd worden.
- Overeenkomstige "spijkerbandentickers" moeten op het voertuig aangebracht worden.

Winterbandenwetgeving – Duitsland

Winterbanden
- Er is geen algemene winterbandenplicht in Duitsland, maar wel een "situatiegebonden winterbandenplicht". Sinds 1 mei 2006 geldt de regel dat voertuigen moeten aangepast zijn aan de weersomstandigheden. Hiertoe behoren o.a. aangepaste banden.
- Consequenties:
– € 20 boete als je niet aan dit voorschrift voldoet
– € 40 boete als je het verkeer hindert

Sneeuwkettingen
- Kettingen moeten gemonteerd worden op de banden van de aangedreven as van het trekkende voertuig (met meer dan 2 wielen) indien dit met een verkeersbord wordt voorgeschreven.
- De maximale snelheid mag de 50km/u niet overschrijden.
- Op aanhangwagens zijn sneeuwkettingen toegelaten wanneer het trekkende voertuig er mee is uitgerust.

Spijkerbanden
- Het gebruik van spijkerbanden is niet toegestaan in Duitsland.

Aanbeveling

Winterbandenwetgeving – Zweden

Winterbanden
- Winterbanden zijn verplicht binnen de periode van 1/12 tot en met 31/03 voor voertuigen geregistreerd in Zweden.
- Minimale profieldiepte moet minstens 3 mm bedragen.
- Het gebruik van winterbanden is niet verplicht voor voertuigen die niet in Zweden geregistreerd staan, wel aanbevolen.

Sneeuwkettingen
- Sneeuwkettingen zijn toegestaan (en bovendien aan te raden) als straten bedekt zijn met sneeuw of ijs.
- Kunnen op alle voertuigen gemonteerd worden.

Spijkerbanden
- Het gebruik van spijkerbanden is toegestaan van 1/10 tot en met 30/04, afhankelijk van de weersomstandigheden.
- Snelheden conform verkeersborden.
- Enkel toegelaten op voertuigen tot 3,5 ton. Indien men spijkerbanden monteert, moet dit gebeuren op de 4 wielen van het voertuig.

Winterbandenwetgeving – Noorwegen

Winterbanden
- Geen algemene winterbandenplicht in Noorwegen, wel aanbevolen.

Sneeuwkettingen
- Geen specifieke regelgeving voor het gebruik van sneeuwkettingen.

Spijkerbanden
- Toegestaan van 1/11 tot en met de 1e zondag na Pasen. In Nordland, Troms en Finnmark is het gebruik van spijkerbanden langer toegestaan: van 15 oktober tot en met 1 april.
- Snelheden conform de verkeersborden, geen specifieke regelgeving.

Winterbandenwetgeving – Denemarken

Winterbanden
- Geen algemene winterbandenplicht in Denemarken.
- Minimale profieldiepte moet minstens 3 mm bedragen.

Sneeuwkettingen
- Kunnen op alle voertuigen gemonteerd worden wanneer de weersomstandigheden het vereisen.

Spijkerbanden
- Toegestaan van 1/11 tot en met 15/04.
- Snelheden conform de verkeersborden, geen specifieke regelgeving.
- Indien men spijkerbanden monteert, moet dit gebeuren op de 4 wielen van het voertuig.

Winterbandenwetgeving – Zwitserland

Winterbanden
- Er is geen algemene winterbandenplicht in Zwitserland, maar is desondanks principeel aan te bevelen.
- Consequenties:
– Geldboetes kunnen opgelegd worden als het verkeer gehinderd wordt bij het rijden op besneeuwde wegen zonder aangepaste banden
– Bij ongevallen met zomerbanden op winterse wegen, komt tevens een aanzienlijke medeaansprakelijkheid in aanmerking

Sneeuwkettingen
- Op een baan met het verkeersbord „Sneeuwkettingen verplicht" mag enkel gereden worden met banden die voorzien zijn van sneeuwkettingen.
- Voor vierwielaangedreven voertuigen kunnen uitzonderingen gemaakt worden, bijvoorbeeld door het bijkomende verkeersbord "uitgezonderd 4x4".

Spijkerbanden
- Toegestaan van 1/11 tot 30/04. Afhankelijk van de weersomstandigheden is verlenging van deze periode mogelijk.
- Toegestane snelheid:
– 80 km/u op gewone wegen
- Voertuigen verplicht te voorzien van de sticker "80 km/u".
- Indien men spijkerbanden monteert, moet dit gebeuren op de 4 wielen van het voertuig. Voertuigen die in het buitenland geregistreerd zijn, mogen spijkerbanden ook gemonteerd hebben op 2 wielen, voor zover dit toegestaan is in het thuisland.
- Verboden op autosnelwegen, uitgezonderd van de San Bernardino Tunnel (A 13) tussen Thusis en Mesocco en de St. Gotthard Tunnel (A 2) tussen Airolo en Göschenen.

Aparte vermelding

Winterbandenwetgeving – Benelux

Winterbanden
- Er is geen algemene winterbandenplicht in Benelux. Winterbanden zijn echter aan te bevelen in de regio's waar men gedurende de wintermaanden rekening moet houden met sneeuw en lage temperaturen (vb. Belgische Ardennen).

Sneeuwkettingen
- Enkel toegestaan in België en Luxemburg als de wegen bedekt zijn met sneeuw of ijs.
- Geen specifieke regelgeving voor het gebruik van sneeuwkettingen in Nederland.

Spijkerbanden
- Het gebruik van spijkerbanden is in Nederland verboden.
- Toegestaan van 1 november tot 31 maart in België.
- Toegestane snelheden:
- 60 km/u op gewone wegen
- 90 km/u op autosnelwegen
- Toegestaan in Luxemburg van 1 december tot 31 maart, en in de andere maanden afhankelijk van de weersomstandigheden.
- Indien men spijkerbanden wil monteren, moet dit op de 4 wielen van het voertuig
- Bij gebruik van spijkerbanden moet het voertuig verplicht voorzien zijn van een sticker "60 km/u" of "90 km/u". Na 31 maart moet de sticker opnieuw verwijderd worden.

Winterbandenwetgeving – Frankrijk

Winterbanden
- Voor bergpassen kan het gebruik van winterbanden tijdelijk aanbevolen worden door middel van overeenkomstige verkeersborden.

Sneeuwkettingen
- Voor bergpassen kan het verplichte gebruik van sneeuwkettingen tijdelijk bepaald worden door middel van overeenkomstige verkeersborden.
- Sneeuwkettingen moeten minstens op de wielen van de aandrijfas gemonteerd worden.

Spijkerbanden
- Toegestaan van 11 november tot en met de laatste zondag van maart.
- Toegelaten snelheden:
- 90 km/u op gewone wegen
- 90 km/u op autosnelwegen

Winterbandenwetgeving – Italië

Winterbanden
- Voor enkele routes/wegen kan op bepaalde tijdstippen en bij overeenkomstige winteromstandigheden tijdelijk het gebruik van winterbanden voorgeschreven worden.
- In Aostatal is het verplicht om van 15 oktober tot en met 15 april winterbanden te monteren (als alternatief kunnen ook zomerbanden in combinatie met sneeuwkettingen gemonteerd worden).

Sneeuwkettingen
- Geen specifieke voorschriften.

Spijkerbanden
- Toegestaan van 15 november tot 15 maart.
- Toegelaten snelheden:
- 90 km/u op gewone wegen
- 120 km/u op autosnelwegen
Enkel toegelaten op voertuigen tot 3,5 ton. Indien men spijkerbanden monteert, moet dit gebeuren op de 4 wielen van het voertuig.

Over winterbanden

Waarom winterbanden

Echt streng zijn Belgische winters niet vaak. Maar onvoorspelbaar zijn ze wel, met veel regen, soms sneeuw of ijzel, en regelmatig bevrozen wegen. Als het kouder is dan 7 graden Celsius ben je met Goodyear winterbanden gewoon veiliger onderweg.

Wist u dat u met winterbanden een 10% kortere remweg heeft op een nat wegdek (aan een snelheid van 90km/h) in vergelijking met zomerbanden? En maar liefst 20% op een besneeuwd wegdek (aan een snelheid van 50km/u) ?

Winterbanden zijn speciaal ontworpen om bij lage temperaturen, onder de 7 graden Celsius, goede grip op de weg te bieden. Zowel het profiel als het rubber zijn hierop aangepast. Meer grip betekent een kortere remafstand en meer veiligheid. Winterbanden zijn dus niet alleen bij sneeuw en ijs veiliger!

FAQ

Ik ga een dagje naar Duitsland. Is het dan nodig om dure winterbanden aan te schaffen?
Niet als u zelf - afhankelijk van de weerberichten - kunt bepalen of u al dan niet naar Duitsland zult vertrekken. Blijf dan bij (verwachte) gladheid, ijzel of sneeuw thuis.
Wat zijn de 'winterse omstandigheden' als er in Duitsland winterbanden nodig zijn?
De Duitse wetgeving zegt dat het motorvoertuig aangepast moet zijn aan de weersomstandigheden. Deze wet heeft niet alleen betrekking op de banden maar ook op bijvoorbeeld de ruitensproeiervloeistof, de ruitenwissers en de koelvloeistof. Gewone banden zijn niet geschikt voor winterse omstandigheden. Van winterse omstandigheden is in elk geval sprake bij sneeuw, ijs of gladheid. De wet is nog zo nieuw (mei 2006) dat er nog geen rechterlijke uitspraken zijn over wat precies die winterse omstandigheden zijn. Door de weersomstandigheden van de winter 2006/2007 is het ook niet de verwachting dat er op korte termijnen wél rechterlijke uitspraken over komen.
Er staat niet in de Duitse wet omschreven welke banden precies aan de voorwaarden bij winterse omstandigheden voldoen.
Hoe zit het met winterbanden in het buitenland met bijvoorbeeld caravans of kampeerauto's?
In Duitsland staat in de wetgeving 'motorvoertuig'. De bovenstaande verplichtingen gelden dus ook voor vrachtwagens en kampeerauto's. Ook in andere landen geldt voor kampeerauto's hetzelfde als voor personenauto's. Voor caravans is dit anders. Er zijn geen landen waar een verplichting geldt voor winterbanden of sneeuwkettingen onder caravans. Het mag overigens wel en het geeft ook aan caravans een betere wegligging.
Ik heb banden met M+S aanduiding onder mijn (4x4) auto. Is dat genoeg voor Duitsland?
M+S banden zijn bedoeld voor modder en sneeuw. Alleen als er ook een symbool van bergtoppen met een sneeuwvlok op de band staat, wordt hij als winterband beschouwd. Het M+S logo vindt men tegenwoordig op alle winterbanden, op alle all season banden en soms ook op zomerbanden. Het logo mag naar eigen inzicht van de fabrikant op de band geplaatst worden. Het M+S logo alleen zegt dus niets over de wintereigenschappen van een band.
Het sneeuwvlokje symbool is daarentegen wel een indicatie voor wintereigenschappen van een band. Om het symbool te mogen gebruiken is echter slechts een remtest (voorzien voor Europa) of een tractietest (standaard in de USA) op sneeuw voorgeschreven. Het symbool zelf geeft hiermee slechts het voldoen aan minimale eisen op sneeuw weer.
Er staat niet in de Duitse wet omschreven welke banden precies aan de voorwaarden bij winterse omstandigheden voldoen.
Ik ga via België naar Frankrijk op wintersport. Heb ik dan ook winterbanden nodig?
In België is niet in de wetgeving opgenomen dat winterbanden verplicht zijn, net zomin als in Nederland. In de Franse wet is het uitgangspunt dat banden moeten corresponderen met de wegomstandigheden. Op grond hiervan kan het rijden op zomerbanden in winterse omstandigheden leiden tot aansprakelijkheid bij ongevallen en strafrechtelijke vervolging. Ons advies: gaat u in de wintermaanden naar de Ardennen of naar Frankrijk, rijd dan op winterbanden.
Ik heb al sneeuwkettingen. Heb ik dan nog winterbanden nodig?
Ja. Sneeuwkettingen zijn niet geschikt voor het rijden op doorgaande wegen of snelwegen. En op zomerbanden kunt u op doorgaande wegen niet veilig rijden bij (dreiging van) sneeuw of ijs.
Ik heb al winterbanden. Heb ik dan nog sneeuwkettingen nodig?
Ja, als u op kleine (berg-)wegen komt. In veel landen zijn sneeuwkettingen verplicht; dan staat er een verkeersbord met een wiel met sneeuwketting erop. Sneeuwkettingen zijn bedoeld als hulpmiddel om op besneeuwde (berg-)wegen te kunnen rijden, met beperkte snelheid (zie de verpakking) en voor een kort stukje.
Gelden die buitenlandse regels ook voor auto's met Belgisch kenteken, en wat is de boete?
Ja. U riskeert niet alleen een boete, maar het rijden op zomerbanden zal in bepaalde weersomstandigheden het risico op een aanrijding vergroten. Daarom kan het ook leiden tot medeaansprakelijkheid voor een schade.
De boete verschilt per land. Alleen Duitsland kent een vast bedrag: € 20, bij hinder of gevaarzetting is de boete € 40 en 1 strafpunt. Ook in de meeste andere landen kan het strafbaar zijn, daar geldt geen vast bedrag maar kijkt men naar de feitelijke omstandigheden.
Maakt het bij een ongeluk uit op welke banden ik reed?
In veel landen (in ieder geval in Duitsland, Frankrijk, Italië, Noorwegen, Oostenrijk, Zweden en Zwitserland) kan het niet gebruiken van winterbanden een rol spelen bij de aansprakelijkheid voor een aanrijding.
Uw WA-verzekering zal een schade die u heeft toegebracht aan iemand anders wel vergoeden maar in veel gevallen gaat dat ten koste van uw bonus-malus, en uw eigen autoschade is misschien niet all risk verzekerd of u heeft een eigen risico. In het ergste geval krijgt u een deel van uw letselschade niet vergoed omdat u medeaansprakelijk bent vanwege het rijden op ongeschikte banden.
Wat is het verschil tussen zomer- en winterbanden?
De samenstelling van het rubber is anders. Bij temperaturen lager dan ca. 7 °C zullen winterbanden beter gaan presteren dan zomerbanden omdat bij die laatste categorie het rubber gaat verharden. Het soepel blijven van de winterband resulteert in een betere grip en een comfortabelere band. Een hardere (zomer-)band zal op slecht wegdek eerder het contact met de weg doen verliezen. Met name bij het rijden in de sneeuw is de winterband superieur. Sneeuw is een echte kritieke rijomstandigheid waardoor zelfs het aanpassen van de snelheid bij een zomerband niet meer helpt. Bij het rijden op ijs presteert de winterband ook beter, maar wonderen mag je hier niet verwachten. Let wel op voldoende profiel, bij een winterband wordt een absoluut minimum aangehouden van 4 mm.

Welke winterbanden moet ik nemen?
Neem banden in de voorgeschreven (standaard) bandenmaat. Heeft u erg brede banden en grote velgen, kies dan voor de kleinst voorgeschreven bandenmaat met bijbehorende velgen. Bij gladheid geldt een breed contactvlak tussen band en wegdek als een nadeel.
Ik heb banden met codering H. Een T-band is goedkoper. Kan dit in Duitsland een probleem zijn?
Mijn auto is voorzien met banden met de snelheidscodering H, dat staat voor een maximum snelheid van 210 km/u. Een T-band (tot 190 km/u) is veel goedkoper. Klopt het dat dit in Duitsland wel eens een probleem kan zijn?
Voor winterbanden geldt dat een band mag worden gemonteerd waarvan de maximaal toelaatbare snelheid lager is dan de hoogst haalbare snelheid van de auto. Maar voor Duitsland is het raadzaam dezelfde snelheidscodering als bij zomerbanden te handhaven. Wanneer u bij winterbanden tóch kiest voor een T-band, bent u daar namelijk verplicht een sticker in het zichtveld van de bestuurder te plakken waar de beperkte maximumsnelheid van de banden op staat.
Mijn auto is voorwiel aangedreven. Kan ik winterbanden alleen op de aangedreven wielen monteren?
Nee, dit is ronduit onveilig. Beter géén winterbanden dan twee winterbanden. Twee sets verschillende banden met verschillende eigenschappen levert een onvoorspelbaar rijgedrag op. Ook de niet aangedreven wielen hebben namelijk een belangrijke functie bij de wegligging en stabiliteit van de auto. Een verschil in (zijdelingse) grip tussen aangedreven en niet-aangedreven wielen zal de stabiliteit van de auto ernstig in gevaar brengen.